汽車零部件的（de）密封性檢（jiǎn）測是非常重要的（de），汽車零部件如果（guǒ）密封性不夠，會導致內部油水滲透到（dào）其他零部件中，這是非常危險（xiǎn）的，一個小零件的密封性（防水性）不合格，就會導致（zhì）整個係統工作崩潰，顯然，對於（yú）目（mù）前市場越來越（yuè）好的狀況，這是不允許的（de）；每個廠家都以質量、品質為（wéi）根本，所以出廠（chǎng）前汽車零部件（jiàn）密封性的全檢就顯得至關重要（yào）了；

首先17c.c-起草平台看下氣密性檢測儀的原理（lǐ）：儀器將控製壓力的壓縮空氣輸入到試件中，然後自動關斷充氣氣源，設備（bèi）準確控製（zhì）規定時間的（de）氣流平衡（héng），再（zài）關斷起平衡作用的電（diàn）磁閥(在平衡閥一端接有被試件，另一端接不泄漏的標準件)，氣密性檢測通過被試件與標準件同一氣路相（xiàng）連接的（de）精密差壓傳（chuán）感器，在規定時間內測量出標準件與被試件的差壓值，再通過溫度補償而得到被試件的實際泄漏產生的壓力降，從（cóng）而判斷（duàn）試件是否泄漏。

這種（zhǒng）方法是目前使用最廣泛的，也（yě）就是使用了氣密性儀設備，由於現在自動化程度越來越高，氣密性（xìng）儀（yí）剛好又能夠實現半自（zì）動或全自動檢測，所以是所有汽車零部件製造商的選擇，

氣密性檢（jiǎn）測雖（suī）然目前在很多（duō）客戶的工廠已經有一定的使用，但是使用的是否合理、準確呢？根據17c.c-起草平台的走訪交流（liú），發現很多客（kè）戶使用氣密性檢測設備隻是停留（liú）的使用上（shàng），測量的準確（què）性卻差很多，尤其在使用中會發現很多（duō）問（wèn）題，得不到解決，這些情（qíng）況在目前的大型外企也是非常多，出現這類問題（tí）的根源在（zài）於：絕大多數氣密性儀製造廠家對於氣密性檢測、密封性檢測的原理並不熟悉，隻是模仿國外設備的（de）形（xíng）態，製作出了可以使用但是穩定（dìng）性、精度、質量都不理（lǐ）想的設備，包括從國（guó）外引進設（shè）備後，由於交流問題，對氣密（mì）性儀的（de）使用並不熟悉，本身氣密性檢測這（zhè）個行業在中國並沒有太多的學習資料，這就導致了上述問題；

每一個細微的問題（tí）都會導致氣密性（xìng）檢測（cè）測試過程中結果（guǒ）數據（jù）的變（biàn）化，17c.c-起草平台建（jiàn）議客戶現場（chǎng）盡量保持恒溫，並且現場需要穩定（dìng），工裝設計必須合（hé）理，使用的（de）管路及接頭具有高等級密封性，氣密性儀選用高穩定性，低故障率的設備，總之，氣密性檢測對於17c.c-起草平台每（měi）個客（kè）戶來說，都是非常（cháng）重要的，17c.c-起草平台（men）非常願意幫助更多的客戶（hù）熟悉這個領域，並且將17c.c-起草平台在這個領域（yù）的技術、經驗一起分享給（gěi）大（dà）家（jiā）。